75 Percent SpiceJet Fleets are Grounded

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75 प्रतिशत स्पाइसजेट के बेड़े ग्राउंडेड हैं

75 Percent SpiceJet Fleets are Grounded 

Only 100 Captains and First Officers [Co-Pilot] are Paid on the Boeing Fleet

News Team

Afreen, Donia, Shruti


75 percent SpiceJet fleets are grounded and only 100 Captains and First Officers [Co-Pilot] are paid on the Boeing fleet, rest of the people are getting Leave Without Pay (LWP). For the Flight Q400 only 150 Captains and 150 First Officers [Co-Pilot] were paid. It seems that for other Airlines too the departures would be cut down and fleets would be grounded for long. An estimate of 50% departures across all the networks would be cut. Seeing the halt around the flights due to covid last year, most of the Airlines across the world had suffered huge losses. Seeing the rumours it is believed that there would come a condition when all simulators would be halted till further notice. That would lead to further losses maybe for the whole aviation sector. Grounding the fleets is at least ensuring that as per the need the flights are working. Airlines incur huge cost in maintenance so controlling only 25 percent flights is a good decision made by SpiceJet. According to the updates, Spicejet has converted three of its Bombardier Q400 passenger Aircraft into freighters in May 2020, to help with the primary operations of covid -19 in smaller cities in India. 

It was recently reported by Flying-Crews.com that SpiceJet Ltd. is expected to post miserable financial results for the March quarter (Q4FY21). They also reported that there would be a dip in the Passenger load factors (PLFs) to 75% and further an expected dip in the yields by 5%. 

All these point towards a company moving towards huge losses. In addition to that the second wave of Covid-19 across the country has added to the scenario. As per what ICICI Securities Ltd analysts wrote in a report on 19 April, “Weekly average daily fliers came in at around 193,000 in the week ended 17 April versus around 232,000 in the week ended 10 April." This shows that the situation ahead is also not very promising towards a better growth in passengers or yields. This is expected to be the reason for this take of SpiceJet on it’s fleet and employees

This is not the first time that SpiceJet has decided on grounding of the Fleet. According to the reports July 2020, due to Coronavirus and the two-months long lockdown were the reasons behind the Airline’s dull performance and grounding of the 737 MAX.


आज की ताजा खबर

75 प्रतिशत स्पाइसजेट के बेड़े ग्राउंडेड हैं

 बोइंग फ्लीट पर केवल 100 कैप्टन और पहले अधिकारी [सह-पायलट] पेड हैं

75 प्रतिशत स्पाइसजेट के बेड़े ग्राउंडेड हैं और बोइंग बेड़े पर केवल 100 कैप्टन और फर्स्ट ऑफिसर [को-पायलट] का भुगतान किया जाता है, बाकी लोगों को लीव विदाउट पे (LWP) मिल रहा है। उड़ान Q400 के लिए केवल 150 कप्तान और 150 प्रथम अधिकारी [सह-पायलट] का भुगतान किया गया था। ऐसा लगता है कि अन्य एयरलाइंस के लिए भी प्रस्थान में कटौती की जाएगी और बेड़े को लंबे समय तक रखा जाएगा। सभी नेटवर्क में 50% प्रस्थान का अनुमान कट जाएगा। पिछले साल कोविद के कारण उड़ानों के आसपास रुकने को देखते हुए, दुनिया भर में अधिकांश एयरलाइंस को भारी नुकसान हुआ था। अफवाहों को देखते हुए यह माना जाता है कि ऐसी स्थिति आ जाएगी जब सभी सिमुलेटरों को अगले नोटिस तक रोक दिया जाएगा। इससे पूरे विमानन क्षेत्र को और नुकसान हो सकता है। बेड़े को ग्राउंड करना कम से कम यह सुनिश्चित करना है कि आवश्यकतानुसार उड़ानें काम कर रही हैं। एयरलाइंस को रखरखाव में भारी लागत आती है इसलिए केवल 25 प्रतिशत उड़ानों को नियंत्रित करना स्पाइस जेट द्वारा किया गया एक अच्छा निर्णय है। अपडेट के अनुसार, स्पाइसजेट ने भारत में छोटे शहरों में कोविद -19 के प्राथमिक संचालन में मदद करने के लिए अपने बॉम्बार्डियर Q400 यात्री विमान के तीन हिस्सों को मई 2020 में माल ढुलाई में बदल दिया है।

हाल ही में  Flying-Crews.com द्वारा यह बताया गया कि स्पाइसजेट लिमिटेड को मार्च तिमाही (Q4FY21) के लिए दुखी वित्तीय परिणाम मिलने की उम्मीद है। उन्होंने यह भी बताया कि यात्री भार कारकों (PLF) में 77% और आगे चलकर पैदावार में 4% की गिरावट की संभावना है।

ये सभी बड़े घाटे की ओर बढ़ने वाली कंपनी की ओर इशारा करते हैं। इसके अलावा देश भर में कोविद -19 की दूसरी लहर ने परिदृश्य को जोड़ा है। आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज लिमिटेड के विश्लेषकों ने 19 अप्रैल को एक रिपोर्ट में लिखा था, "साप्ताहिक औसत दैनिक उड़ाने 17 अप्रैल को समाप्त सप्ताह में लगभग 193,000 पर आ गईं, सप्ताह में लगभग 232,000, 10 अप्रैल को समाप्त हो गए।" इससे पता चलता है कि आगे की स्थिति भी यही है। यात्रियों या पैदावार में बेहतर वृद्धि की दिशा में बहुत आशाजनक नहीं है। यह उम्मीद है कि स्पाइसजेट के इस कदम का कारण यह बेड़े और कर्मचारी हैं।

यह पहला मौका नहीं है जब स्पाइसजेट ने फ्लीट की ग्राउंडिंग का फैसला किया है। जुलाई 2020 की रिपोर्टों के अनुसार, कोरोनवायरस और दो महीने के लंबे लॉकडाउन के कारण एयरलाइन के सुस्त प्रदर्शन और 737 मैक्स के ग्राउंडिंग के पीछे कारण थे।

Afreen Islam 

Donia Elizabeth 

Shruti Priya 







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