Now, a Group of Pilots have alleged that their safety was compromised - an allegation the Air India denied.
Air India's fleet has long been used by the government to endanger Indians. This includes everything from delivering relief supplies during the natural disasters to citizens of Middle Eastern countries during the Arab Spring of 2011.
But this time, as Kovid-19s around the world, crew members have made several allegations about serious shortcomings in relation to ensuring the safety of crew and passengers on these Flights.
A letter was seen by the Flying-Crews.com, the Executive Pilots Association, a body that represents the Airline's senior long haul Pilots, says they have been given "Flimsy" pieces of personal protective equipment (PPE) for rescue Flights. Easily tear and disintegrate. ".
The letter, which has been sent to the Airline and the Ministry of Aviation, adds that "the disinfection process for Aircraft [is lacking in international industry best practices".
'Quarantine Violation'
The Pilot also stated that in some cases the standards after the 14-day quarantine period for all people returning from abroad were not applied to crew members.
The Flying-Crews.com is aware of at least one case where a Pilot who returned from a Kovid-19 affected country was asked to fly again within seven days.
The spokesperson denied the allegations, stating that "all crew carrying out international Flights have been evicted from home".
"They have been advised to self-isolate, should they develop any symptoms and report immediately. We are following all government quarantine guidelines."
The two letters add that the crew have no specific Kovid-19-related insurance policies and do not have medical teams to examine them when they return from international Flights.
"Medical teams across India are now being covered under a government scheme, although surprisingly not Aircrews," the letter says.
"We're not comparing ourselves to the medical staff - they're actually front-line soldiers. But we're also risking our lives, and an insurance will just give us some mental peace."
The union has also highlighted the issue of unpaid allowances to the crew.
The letter states, "Our Flight related allowances, since January 2020, comprise 70% of our total CTC, which are unpaid. This is grossly unfair."
The Pilot said that it went against Prime Minister's request of employers that in times of crisis it would not be salary or deduction.
"We will reiterate that we have no objection to serving the nation, but we need to protect our salaries. We need to be able to take care of our families," he said.
The Airline spokesman said that "all salaries have been paid and efforts are on to remove some pending arrears", but the Pilots say the withholding allowances account for about 70% of their total earnings.
Air India is largely debt-ridden and many attempts to sell it have failed.
However, despite this, the Airline is planning a large-scale operation to evacuate foreigners in India at great cost.
Passengers will be collected from several major Indian cities and sent to Frankfurt, but Air India will not bring back any Indian nationals who are still trapped in Europe.
The Pilot said, "It is commendable that Air India is helping the needy people" but asked why Indians could not be on return Flights as the planes would be flying empty houses.
Another Pilot told the Flying-Crews.com, "I want to emphasize that we will not stop Flight rescue and mission supplies at any cost.
कोरोनोवायरस प्रभावित देशों में फंसे भारतीयों को बचाने के लिए भारत की राष्ट्रीय विमान सेवा एयर इंडिया ने कई उड़ानें भरने के लिए प्रशंसा की है। अब, पायलटों के एक समूह ने आरोप लगाया है कि उनकी सुरक्षा से समझौता किया गया था - एक आरोप एयरलाइन ने इनकार कर दिया।
एयर इंडिया के बेड़े का उपयोग लंबे समय से सरकार द्वारा भारतीयों को संकट में डालने के लिए किया जाता है। इसमें 2011 के अरब वसंत के दौरान मध्य पूर्वी देशों के नागरिकों को प्राकृतिक आपदाओं के दौरान राहत सामग्री पहुंचाने से लेकर सभी चीजें शामिल हैं।
लेकिन इस बार, दुनिया भर में कोविद -19 के रूप में, दल के सदस्यों ने इन उड़ानों पर चालक दल और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के संबंध में गंभीर कमियों के बारे में कई आरोप लगाए हैं।
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Flying-Crews.com द्वारा देखा गया कोई पत्र, कार्यकारी पायलट एसोसिएशन, एक निकाय जो एयरलाइन के वरिष्ठ लंबी दौड़ के पायलटों का प्रतिनिधित्व करता है, का कहना है कि उन्हें व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) के "भड़कीले" टुकड़े दिए गए हैं जो बचाव उड़ानों के लिए आसानी से आंसू और विघटित होते हैं। "।
पत्र, जो एयरलाइन और विमानन मंत्रालय को भेजा गया है, यह जोड़ता है कि "विमान के लिए कीटाणुशोधन प्रक्रिया [अंतरराष्ट्रीय उद्योग की सर्वोत्तम प्रथाओं में कमी है"।
'संगरोध उल्लंघन'
पायलट ने यह भी कहा कि कुछ मामलों में विदेश से लौटने वाले सभी लोगों के लिए 14-दिवसीय संगरोध अवधि के बाद के मानकों को चालक दल के सदस्यों पर लागू नहीं किया गया था।
Flying-Crews.com कम से कम एक मामले से अवगत है, जहां एक पायलट जो कोविद -19 प्रभावित देश से लौटा था, उसे सात दिनों के भीतर फिर से उड़ान भरने के लिए कहा गया था।
प्रवक्ता ने इन आरोपों का खंडन करते हुए कहा कि "अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को करने वाले सभी चालक दल को घर से निकाल दिया गया है"।
"उन्हें आत्म-पृथक करने की सलाह दी गई है, उन्हें किसी भी लक्षण को विकसित करने और तुरंत रिपोर्ट करना चाहिए। हम सभी सरकारी संगरोध दिशानिर्देशों का पालन कर रहे हैं।"
दो पत्र जोड़ते हैं कि चालक दल के पास कोई विशिष्ट कोविद -19-संबंधित बीमा पॉलिसियां नहीं हैं और जब वे अंतरराष्ट्रीय उड़ानों से लौटते हैं तो उनकी जांच करने के लिए मेडिकल टीमें नहीं होती हैं।
"पूरे भारत में मेडिकल टीमों को अब एक सरकारी योजना के तहत कवर किया जा रहा है, हालांकि आश्चर्यजनक रूप से एयर क्रू नहीं हैं," पत्र कहते हैं।
"हम अपने आप को मेडिकल स्टाफ से तुलना नहीं कर रहे हैं - वे वास्तव में अग्रिम पंक्ति के सैनिक हैं। लेकिन हम भी अपने जीवन को खतरे में डाल रहे हैं, और एक बीमा हमें बस कुछ मानसिक शांति देगा।"
संघ ने चालक दल को अवैतनिक भत्ते के मुद्दे पर भी प्रकाश डाला है।
पत्र में कहा गया है, "जनवरी 2020 के बाद से हमारे उड़ान संबंधी भत्ते, हमारे कुल उत्सर्जन का 70% शामिल हैं, जो अवैतनिक हैं। यह काफी अनुचित है।"
पायलट ने कहा कि यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नियोक्ताओं के अनुरोध के खिलाफ गया था कि संकट के समय में यह वेतन या कटौती नहीं होगी।
उन्होंने कहा, "हम फिर से दोहराएंगे कि हमें राष्ट्र की सेवा करने में कोई आपत्ति नहीं है, लेकिन हमें अपने वेतन की रक्षा करने की आवश्यकता है। हमें अपने परिवारों की देखभाल करने में सक्षम होने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा।
एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा कि "सभी वेतन का भुगतान कर दिया गया है और कुछ लंबित बकाया को हटाने के प्रयास जारी हैं", लेकिन पायलटों का कहना है कि रोक भत्ते उनकी कुल कमाई का लगभग 70% है।
एयर इंडिया बड़े पैमाने पर कर्ज से डूबा हुआ है और इसे बेचने के कई प्रयास विफल रहे हैं।
हालाँकि, इसके बावजूद, एयरलाइन भारत में विदेशियों को बड़ी लागत से निकालने के लिए बड़े पैमाने पर ऑपरेशन की योजना बना रही है।
यात्रियों को कई प्रमुख भारतीय शहरों से एकत्र किया जाएगा और फ्रैंकफर्ट में भेजा जाएगा, लेकिन एयर इंडिया किसी भी भारतीय नागरिक को वापस नहीं लाएगा जो अभी भी यूरोप में फंस गए हैं।
पायलट ने कहा, "यह सराहनीय है कि एयर इंडिया जरूरतमंद लोगों की मदद कर रहा है" लेकिन उन्होंने पूछा कि भारतीय वापसी की उड़ानों में क्यों नहीं हो सकते क्योंकि विमान खाली घर उड़ रहे होंगे।
एक अन्य पायलट ने Flying-Crews.com को बताया, "मैं इस बात पर ज़ोर देना चाहता हूं कि हम किसी भी कीमत पर उड़ान बचाव और मिशन की आपूर्ति बंद नहीं करेंगे।
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