Jet Airways, Employees in Crisis

संकट में कर्मचारी

Jet Airways, Employees in Crisis

Jet Airways, management offered to the board to shut down like Kingfisher

Will India's first private airline be seen at least temporarily? On Tuesday, a three hour meeting of the Jet Airways Board - its lenders were divided on Tuesday to decide on the next action of the Cumberling Airline that the remaining promise of more than 1,000 crores without additional collateral was given to the interim money To be handed - be inconclusive. Its Operating Fleet is now only under five planes.

Civil Aviation Secretary Pradeep Singh Kharola yesterday said that the airline has demanded about Rs 400 crore of emergency money from banks and the matter is between carrier and reluctant lenders. The pilots' body, the National Aviator Guild (NAG), is now threatening to take the resolution under insolvency law, connecting the havoc of the airline. Over 16,000 employees of Jet Airways have not received salary since January.

On March 25, the board of Jet Airways had approved a loan-self-regeneration plan, under which an emergency loan of Rs 1,500 crore was released to the lenders and in return, acquired majority stake in the airline. But, till now, they have only been distributing less than Rs 300 crore - and in a lesser amount - citing procedural delays. Due to this, the airline is neither able to pay pending salaries nor is it forced to lower the salaries and, therefore, large part of its planes to the surface. The carrier has already suspended the international operations by 18th April.

According to INDIA TODAY, today a key decision is expected - Jet Airways CEO Vinay Dubey said on Tuesday that a letter was made to lead the State Bank of India (SBI) and said that if it does not get the airline The entire operation will have to be dropped on the ground. Immediate financial help of Rs 400 crore But yesterday's talk was that the lenders wanted to weigh the severity of the bids received for the sale of recently held shares before strengthening any funding plans. Without immediate cash infusion, Jet Airways will have no option other than to temporarily shut down operations.

Jet Airways said, "Please note that considering the critical liquidity conditions of the company, there has been a serious impact on its operation. Meanwhile, the company is awaiting emergency liquidity support from Consortium of the domestic lenders led by State Bank of India. " Last night the regulator filed. "The company's leadership is associated with the lenders in relation to the said emergency funding request, in consultation with the Board of Directors, to prevent further degradation of its services and to reduce the inconvenience to its guests, the company is also associated with the director This is in continuous engagement with the Ministry of Civil Aviation and Civil Aviation in this regard. "

Banks and government officials continue to ensure that this is not the end of the road for the airline. Government sources told PTI that the lenders are discussing ways to revive the distressed carrier and there is a possibility of misuse of new funds soon. It is also understood that representatives of various lenders of Jet Airways are concerned that issues related to the airline related to the financial services secretary Rajiv Kumar have been discussed. Jet Airways has plunged into debt of more than Rs 8,500 crore.

Read also: Catch-22: Jet Airways has put bankers in a situation they hate!

Sunil Mehta, managing director and CEO of Punjab National Bank, told reporters in New Delhi on Tuesday, "There is a discussion on reviving the airline and nothing has been finalized yet." Significantly, Civil Aviation Minister Suresh Prabhu today called for a review of the issues related to Jet Airways, which included the rise of airplanes today.

Meanwhile, after threatening to cancel the proposals of Etihad and TPG Capital, the founder and former chairman, Naresh Goyal, withdrew from bid for Jet Airways. Goel submitted its Expression of Interest (EoI) on April 12 as part of a consortium, the SBI Capital Markets, which is mandated to sell stake in the SBI-led consortium, the bids currently available and According to this, the shortlisted investors will be given time till May 10 to deposit bidding bids. It can be too late for Jet Airways.

According to the NAG, which has approximately 1,100 members, the airline is operating only 450 seats per day. The body's vice president Assem Valianini said that the union can contact the National Law Law Tribunal (NCLT) for a proposal under the Insolvency and Bankruptcy Code (IBC). He said that while the management of the airline said that the salary will be paid by additional funding, SBI has a opposite attitude. And this is a very bad news for already dissatisfied employees.

According to an airline source, after the departure of about 400 pilots, the number of pilots has decreased to around 1,300. Sources claimed that on Tuesday, 23 pilots had left the airline, they said that more than 100 asymmetrical pilots have joined the budget carrier IndiGo.

संकट में कर्मचारी

Jet Airways Crisis : जेट कर्मचारियों का एयरपोर्ट पर प्रदर्शन, बकाया वेतन देने की मांग

क्या आज भारत की पहली निजी एयरलाइन को कम से कम अस्थाई रूप से देखा जाएगा? क्रम्बलिंग एयरलाइन की अगली कार्रवाई के बारे में फैसला करने के लिए मंगलवार को जेट एयरवेज बोर्ड की तीन घंटे की बैठक - इसके उधारदाताओं को विभाजित किया गया था कि पिछले दिन अतिरिक्त संपार्श्विक के बिना 1,000 करोड़ रुपये से अधिक के शेष वादा किए गए अंतरिम धन को सौंप दिया जाए - अनिर्णायक रहे। इसका ऑपरेटिंग फ्लीट अब केवल पांच विमानों के नीचे है।

नागरिक उड्डयन सचिव प्रदीप सिंह खारोला ने कल कहा कि एयरलाइन ने बैंकों से लगभग 400 करोड़ रुपये के आपातकालीन धन की मांग की है और यह मामला वाहक और अनिच्छुक उधारदाताओं के बीच है। एयरलाइन के कहर को जोड़ते हुए, उसके पायलटों के शरीर, नेशनल एविएटर गिल्ड (एनएजी), अब इनसॉल्वेंसी लॉ के तहत संकल्प लेने की धमकी दे रहे हैं। जेट एयरवेज के 16,000 से अधिक कर्मचारियों को जनवरी से वेतन नहीं मिला है।

25 मार्च को, जेट एयरवेज के बोर्ड ने एक ऋण-स्व-पुनरुद्धार योजना को मंजूरी दी थी, जिसके तहत उधारदाताओं को 1,500 करोड़ रुपये का आपातकालीन ऋण जारी किया गया था और बदले में, एयरलाइन में बहुमत हिस्सेदारी हासिल कर ली थी। लेकिन, अब तक, उन्होंने केवल 300 करोड़ रुपये से कम का ही वितरण किया है - और यह कम मात्रा में - प्रक्रियागत देरी का हवाला देते हुए। इसके कारण, एयरलाइन न तो लंबित वेतन का भुगतान कर पा रही है और न ही इससे कम वेतन और इसलिए, अपने विमानों के बड़े हिस्से को धरातल पर उतारने के लिए मजबूर हो गई है। वाहक ने पहले ही 18 अप्रैल तक अंतर्राष्ट्रीय परिचालन को निलंबित कर दिया है।

इंडिया टुडे के अनुसार, आज एक महत्वपूर्ण निर्णय की उम्मीद है - जेट एयरवेज के सीईओ विनय दूबे ने मंगलवार को भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) का नेतृत्व करने के लिए एक पत्र को धता बताते हुए कहा कि अगर यह नहीं मिलता है तो एयरलाइन को अपने पूरे परिचालन को धरातल पर उतारना होगा। 400 करोड़ रुपये की तत्काल वित्तीय मदद। लेकिन कल चर्चा यह थी कि ऋणदाता किसी भी फंडिंग योजनाओं को मजबूत करने से पहले हाल ही में हुई हिस्सेदारी की बिक्री के लिए प्राप्त बोलियों की गंभीरता को तौलना चाहते थे। तत्काल नकद जलसेक के बिना, जेट एयरवेज के पास अस्थायी रूप से परिचालन बंद करने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा।

जेट एयरवेज ने कहा, "कृपया ध्यान दें कि कंपनी की महत्वपूर्ण तरलता की स्थिति को देखते हुए, इसके परिचालन पर गंभीर असर पड़ा है। इस बीच कंपनी को भारतीय स्टेट बैंक के नेतृत्व में घरेलू ऋणदाताओं के कंसोर्टियम से आपातकालीन तरलता समर्थन की प्रतीक्षा है।" कल रात नियामक दाखिल। "कंपनी का नेतृत्व, अपने निदेशक मंडल के परामर्श से, अपनी सेवाओं की और अधिक गिरावट को रोकने और अपने मेहमानों के लिए असुविधा को कम करने के लिए उक्त आपातकालीन वित्त पोषण अनुरोध के संबंध में उधारदाताओं के साथ जुड़ा हुआ है। कंपनी भी निदेशक के साथ निरंतर जुड़ाव में है। नागरिक उड्डयन और नागरिक उड्डयन मंत्रालय इस संबंध में। "

बैंक और सरकारी अधिकारी यह सुनिश्चित करना जारी रखते हैं कि यह एयरलाइन के लिए सड़क का अंत नहीं है। सरकार के सूत्रों ने पीटीआई को बताया कि ऋणदाता संकटग्रस्त वाहक को पुनर्जीवित करने के तरीकों पर चर्चा कर रहे हैं और जल्द ही नए फंडों का दुरुपयोग होने की संभावना है। जेट एयरवेज के विभिन्न ऋणदाताओं के प्रतिनिधियों को यह भी समझा जाता है कि वित्तीय सेवा सचिव राजीव कुमार के साथ विमान सेवा से संबंधित मुद्दों पर चर्चा की गई है। जेट एयरवेज 8,500 करोड़ रुपये से अधिक के कर्ज में डूबा हुआ है।

यह भी पढ़ें: कैच -22: जेट एयरवेज ने बैंकरों को एक ऐसी स्थिति में डाल दिया है जिससे वे नफरत करते हैं!

पंजाब नेशनल बैंक के प्रबंध निदेशक और सीईओ सुनील मेहता ने मंगलवार को नई दिल्ली में संवाददाताओं से कहा, "एयरलाइन को पुनर्जीवित करने पर चर्चा चल रही है और अभी कुछ भी अंतिम रूप नहीं दिया गया है।" गौरतलब है कि नागरिक उड्डयन मंत्री सुरेश प्रभु ने आज जेट एयरवेज से जुड़े मुद्दों की समीक्षा करने का आह्वान किया है, जिसमें आज हवाई जहाज का उदय भी शामिल है।

इस बीच, एतिहाद और टीपीजी कैपिटल के प्रस्तावों को रद्द करने की धमकी के बाद संस्थापक और पूर्व अध्यक्ष नरेश गोयल जेट एयरवेज के लिए बोली लगाने से पीछे हट गए। गोयल ने 12 अप्रैल को एक कंसोर्टियम के हिस्से के रूप में अपनी एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट (EoI) जमा किया था, SBI कैपिटल मार्केट्स, जिसे SBI के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम की ओर से हिस्सेदारी की बिक्री के लिए जनादेश प्राप्त है, वर्तमान में प्राप्त बोलियों और इसी के अनुसार वेटिंग कर रहा है शॉर्टलिस्ट किए गए निवेशकों को बाध्यकारी बोलियां जमा करने के लिए 10 मई तक का समय दिया जाएगा। बस जेट एयरवेज के लिए बहुत देर हो सकती है।

एनएजी के अनुसार, जिसके लगभग 1,100 सदस्य हैं, एयरलाइन प्रति दिन केवल 450 सीटों पर काम कर रही है। निकाय के उपाध्यक्ष एसेम वेलियानिनी ने कहा कि यूनियन इंसॉल्वेंसी एंड बैंकरप्सी कोड (IBC) के तहत एक प्रस्ताव के लिए नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) से संपर्क कर सकती है। उन्होंने कहा कि जबकि एयरलाइन के प्रबंधन ने कहा है कि वेतन का भुगतान अतिरिक्त फंडिंग से ही किया जाएगा, SBI का एक विपरीत रुख है। और यह पहले से असंतुष्ट कर्मचारियों के लिए बहुत बुरी खबर है।

एयरलाइन के एक सूत्र के मुताबिक, संकट के मद्देनजर लगभग 400 पायलटों के चले जाने के बाद पायलटों की संख्या घटकर लगभग 1,300 हो गई है। सूत्र ने दावा किया कि मंगलवार को ही 23 पायलटों ने विमान सेवा छोड़ दी थी, उन्होंने कहा कि 100 से अधिक विषम पायलट बजट वाहक इंडिगो में शामिल हो गए हैं।

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