If not Paid Our Due, Will not be able to Fly from April 1: Jet Airways Pilots

यदि हम देय नहीं हैं तो 1 अप्रैल से उड़ान भरने में सक्षम नहीं होंगे: जेट एयरवेज पायलट

अप्रैल फूल नहीं

If  not Paid Our Due, Will not be able to Fly from April 1: Jet Airways Pilots 


Crisis in Jet Airways ended on Monday when Etihad Airways refused to step in the footwear of the troubled carrier promoter. At its meeting with the lenders, the Gulf-based airline did not commit to the hiking share, because for the role of a promoter, there were many pre-conditions outside the purview of the lenders.

About the airline's safety concerns about the aircraft, a charge that they later withdrew in the day. Immediately after the complaint, Minister of Aviation
Directed aviation officials to organize an emergency meeting for flight by jet, advance booking, cancellation, refund and security issues, if any. As a minister's directive, due to non-availability of resources including jet aircraft in the last few days, it was canceling the increasing number of flights in the last few days. And many passengers complained of not getting refund on time.

DGCA has a detailed meeting with Jet officials. "We reviewed Jet's performance on operations, aircraft and passenger convenience. The current availability of aircraft in the fleet for operation is 40 and accordingly a program has been prepared for 600 domestic flights and 380 international flights per week. However, this is a dynamic situation and it may fall further in the coming weeks, "said a senior DGCA official.

In the winter of 2016-17, Jet had 3,517 weekly domestic flights and in the current Winter 2018-19 schedule, this figure fell to only 600, falling to 80%. Jet before the crisis hit, it operated 4,000 flights (domestic and international combined) weekly or 500 daily flights. There is now a 75% reduction in the combined flight schedule.

DGCA has asked Jet to follow all relevant rules for timely communication (regarding delay in flight or cancellation), compensation, refunds, and wherever applicable, to provide alternative flights. "We are ensuring that all the aircraft in the fleet are in operation or made on the ground ... Jet has been instructed to ensure that no pilot / cabin crew / aircraft maintenance engineer will be deployed on duty. Stay informed, who reported the tension of any nature. The official said that the regulator says that it is "continuous monitoring of the overall situation and if necessary, at the end of the month Appropriate measures will ".

Although Suresh Prabhu has asked the DGCA to ensure the safety of the jets and to reduce the inconvenience of the passenger, the airline avoids last minute cancellation or change in schedule, grounding of more planes can only worsen the situation. Until the airline gets some money quickly An official said, "DGCA should ensure that the affected passengers are duly adjusted or refunded according to the relevant rules.

On Tuesday morning after the meeting of DGCA-Jet, airline engineers raised question marks on the safety of the aircraft being flown by the cash-laden airline. Amit Kelkar, chairman of Jet Aircraft Maintenance Engineers Welfare Association (JAMEWA), has written a letter: "... to make you aware of the unexpected situations in relation to flight safety for the masses on a large scale. Engineers inspecting, troubleshooting and certifying public transport aircraft for air transport are in tension due to non-payment of wages ... So far, the three-month salary is overdue for us, to meet the financial needs. It is difficult, which adversely affects the psychological condition. Aircraft engineers at work and, therefore, the safety of the airplanes flew by jet in India and around the world is in danger. "

Later in the day, the Association withdrew the complaint to DGCA in another letter, saying: "We assure you and the public that the jets are safe to fly and the highest level of safety standards for the last 25 years Being retained at We have one of the highest in industry, 99.5% effective technical transmission reliability.


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यदि हम देय नहीं हैं तो 1 अप्रैल से उड़ान भरने में सक्षम नहीं होंगे: जेट एयरवेज पायलट

अप्रैल फूल नहीं


जेट एयरवेज में संकट सोमवार को खत्म हो गया जब एतिहाद एयरवेज ने परेशान वाहक के प्रमोटर के जूते में कदम रखने से इनकार कर दिया। ऋणदाताओं के साथ अपनी बैठक में, खाड़ी स्थित एयरलाइन ने लंबी पैदल यात्रा की हिस्सेदारी के लिए प्रतिबद्ध नहीं किया, क्योंकि एक प्रवर्तक की भूमिका के लिए, उधारदाताओं के दायरे के बाहर इसकी कई पूर्व-शर्तें थीं।

एयरलाइन के विमान की सुरक्षा की आशंकाओं के बारे में, एक शुल्क जो वे बाद में दिन में वापस ले गए। शिकायत के तुरंत बाद, विमानन मंत्री
जेट, अग्रिम बुकिंग, रद्दीकरण, धनवापसी और सुरक्षा मुद्दों, यदि कोई हो, के द्वारा उड़ान के लिए एक आपातकालीन बैठक आयोजित करने के लिए विमानन अधिकारियों को निर्देशित किया। मंत्री के निर्देश के रूप में जेट विमान के सहित संसाधनों की अनुपलब्धता के कारण पिछले कुछ दिनों में पिछले कुछ दिनों में उड़ानों की बढ़ती संख्या को रद्द कर रहा था। और कई यात्रियों ने समय पर रिफंड नहीं मिलने की शिकायत की थी।

DGCA ने जेट के अधिकारियों के साथ एक विस्तृत बैठक की। “हमने परिचालन, वायुयान और यात्री सुविधा पर जेट के प्रदर्शन की समीक्षा की। संचालन के लिए बेड़े में विमानों की वर्तमान उपलब्धता 40 है और तदनुसार 600 घरेलू उड़ानों और प्रति सप्ताह 380 अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए एक कार्यक्रम तैयार किया गया है। हालांकि, यह एक गतिशील स्थिति है और आने वाले हफ्तों में इसमें और गिरावट हो सकती है, ”डीजीसीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

2016-17 की सर्दियों में, जेट की 3,517 साप्ताहिक घरेलू उड़ानें थीं और वर्तमान शीतकालीन 2018-19 की अनुसूची में, यह आंकड़ा केवल 600 तक गिर गया, 80% तक गिर गया। संकट की मार से पहले जेट, यह 4,000 उड़ान (घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय संयुक्त) साप्ताहिक या 500 दैनिक उड़ान संचालित करता था। संयुक्त उड़ान अनुसूची में अब 75% की कमी है।

DGCA ने जेट को समय पर संचार (उड़ान में देरी या रद्द होने के बारे में), क्षतिपूर्ति, धनवापसी और जहाँ कहीं भी लागू हो, वैकल्पिक उड़ानें प्रदान करने के लिए सभी प्रासंगिक नियमों का पालन करने के लिए कहा है। "हम यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि बेड़े में सभी विमान चाहे ऑपरेशन में हों या जमीन पर बने हुए हों ... जेट को यह सुनिश्चित करने के लिए निर्देशित किया गया है कि कोई भी पायलट / केबिन क्रू / एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियर ड्यूटी पर न रहें, जिन्होंने किसी भी प्रकृति के तनाव की सूचना दी थी। अधिकारी ने कहा, नियामक कहते हैं कि यह "समग्र स्थिति की निरंतर निगरानी करना है और यदि आवश्यक हो तो महीने के अंत तक उचित कदम उठाएंगे"।

हालाँकि सुरेश प्रभु ने जेट विमानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए DGCA को कहा है और यात्री की असुविधा को कम करने के लिए एयरलाइन अंतिम मिनट के रद्द होने या शेड्यूल में बदलाव से बचती है, अधिक विमानों की ग्राउंडिंग केवल स्थिति को खराब कर सकती है जब तक कि एयरलाइन को कुछ धनराशि जल्दी नहीं मिलती। एक अधिकारी ने कहा, "DGCA को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि प्रभावित यात्रियों को विधिवत समायोजित किया जाए या संबंधित नियमों के अनुसार धनवापसी हो।

डीजीसीए-जेट की बैठक के बाद मंगलवार सुबह एयरलाइन इंजीनियरों ने नकदी से भरी एयरलाइन द्वारा उड़ाए जा रहे विमानों की सुरक्षा पर सवालिया निशान उठाया। जेट एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियर्स वेलफेयर एसोसिएशन (JAMEWA) के अध्यक्ष अमित केलकर ने एक पत्र लिखा है: “... आपको बड़े पैमाने पर आम जनता के लिए उड़ान सुरक्षा के संबंध में अनिश्चित परिस्थितियों से अवगत कराने के लिए। हवाई परिवहन के लिए सार्वजनिक परिवहन विमान का निरीक्षण, समस्या निवारण और प्रमाणित करने वाले इंजीनियर वेतन का भुगतान न करने के कारण काफी तनाव में हैं ... अब तक, तीन महीने का वेतन हमारे लिए अतिदेय है, वित्तीय आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कठिन है, जो मनोवैज्ञानिक स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हैं। काम पर विमान इंजीनियरों और इसलिए भारत और दुनिया भर में जेट द्वारा उड़ाए गए हवाई जहाजों की सुरक्षा खतरे में है। ”

बाद में दिन में, एसोसिएशन ने डीजीसीए को एक अन्य पत्र में इस शिकायत को वापस लेते हुए कहा: “हम आपको और जनता को आश्वस्त करते हैं कि जेट विमानों को उड़ान भरने के लिए सुरक्षित है और पिछले 25 वर्षों से सुरक्षा मानकों के उच्चतम स्तर पर बनाए रखा जा रहा है। हमारे पास उद्योग में उच्चतम में से एक, 99.5% की प्रभावशाली तकनीकी प्रेषण विश्वसनीयता है।

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    The crisis in Jet Airways deepened on Monday with Etihad Airways refusing to step into the shoes of the promoter of the troubled carrier.  In its meeting with lenders, the Gulf-based airline did not commit to hiking stake as it had several pre-conditions, outside the ambit of lenders, for taking the role of a promoter.

    About safety fears of the airline’s aircraft, a charge they withdrew later in the day. Soon after the complaint, aviation minister
    directed aviation authorities “to hold an emergency meeting on grounding of flights by Jet, advance bookings, cancellation, refunds and safety issues, if any”. The minister’s directive came as Jet had been cancelling an increasing number of flights in the past few days at the last minute due to non-availability of resources, including aircraft. And many passengers had complained about not getting refunds on time.

    The DGCA had a detailed meeting with Jet officials. “We reviewed the performance of Jet on operational, airworthiness and passenger facilitation. Current availability of aircraft in the fleet for operation is 40 and accordingly a schedule for 600 domestic flights and 380 international flights per week has been drawn. However, it is a dynamic situation and there may be further attrition in coming weeks,” a senior DGCA official said.

    In winter 2016-17, Jet had 3,517 weekly domestic flights and in the current winter 2018-19 schedule, the figure is down to just 600, a drop by 80%. Before the crisis hit Jet, it used to operate 4,000 flight (domestic and international combined) weekly or 500 daily flight. The combined flight schedule is now down by 75%.

    The DGCA has asked Jet to comply with all relevant rules on timely communication (about flight delays or cancellations), compensation, refunds and providing alternate flights wherever applicable. “We are ensuring that all aircraft in the fleet whether in operation or on ground are maintained… Jet has been directed to ensure that no pilots/cabin crew/aircraft maintenance engineer be rostered on duty who had reported stress of any nature,” the DGCA official said, adding the regulator says it is “continuously monitoring overall situation and will take appropriate steps by the end of the month if needed”.

    Though Suresh Prabhu has asked DGCA to ensure the safety of Jet planes and the airline avoid last-minute cancellation or change in schedule to minimise passenger inconvenience, grounding of more aircraft may only worsen the situation unless the airline gets some funds quickly. “DGCA must ensure that affected passengers are duly adjusted or get refund as per relevant regulations,” said an official.

    The DGCA-Jet meeting came after the airline engineers on Tuesday morning raised a question mark on the safety of the planes being flown by the cash-strapped airline. Jet Aircraft Maintenance Engineers Welfare Association’s (JAMEWA) Amit Kelkar wrote a letter saying: “…to apprise you of the precarious conditions with respect to flight safety for general public at large. Engineers who inspect, troubleshoot and certify the public transport aircraft for airworthiness are in tremendous stress due to non-payment of salaries… As of now, three months' salaries are overdue to us, arduous to meet financial requirements, which have adversely affected psychological condition of aircraft engineers at work and therefore the safety of airplanes flown by Jet across India and the world is at risk.”

    Later in the day, the association retracted this complaint in another letter to the DGCA saying: “We assure you and public that Jet planes are safe to fly and being maintained at the highest levels of safety standards for the last 25 years. We have an impressive technical dispatch reliability of 99.5%, one of the highest in the industry.”



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